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連桿總成是由什么組成
發布時間: 2022-12-27
連桿是活塞連桿機構，的組成部分，它包括軸、軸承蓋(瓦蓋)螺栓、軸承(小瓦)和活塞銷襯套(銅套)。連桿是直接關系到發動機耐久性或可靠性的關鍵部件。保修時，應注意連桿的以下部件是否正常。
(1)連桿頭噴油孔不得堵塞，小孔位置應朝向發動機右側，不得顛倒。無論連桿的大面還是小面，都要以油孔的方向為準，否則活塞銷上的油會不足，加重銷和銅套的磨損。
(2)連桿大小頭承窩孔的中心線應相互平行，大小頭承窩孔與中心線的距離在100mm長度內允許誤差為0.05mm，在100mm長度內允許誤差為0.10mm。如果超過上述允許范圍，應進行校正和調配，否則活塞頂高不一致，影響壓縮比，造成動力不平衡，運轉不穩定。而且還由于連桿的彎曲。
活塞卡在氣缸內，增加了活塞、活塞環和氣缸壁的磨損，嚴重影響氣缸壓力。一組中心大、長短誤差大的連桿軸承孔，可能會混淆同類發動機中的連桿，這種情況在大修廠時有發生。如果不及時糾正，不僅會使壓縮比不一致，還會影響切割連桿軸承和切割連桿銅套的定位中心。
(3)連桿的扭曲不得超過公差。大頭插座孔和小頭插座孔不平行，在100毫米長度上扭曲。 05 mm，即兩條中心線之間有夾角時，應予以修正。發動機解體后最好將軸承和銅套拆下，根據連桿端面進行校正。否則活塞會在氣缸內運行(活塞上止點在一側，下止點在另一側)?；钊?/p>
如果不能在缸內正常往復運動，活塞、活塞環、缸壁磨損嚴重，造成拉缸、敲缸。
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