
新聞資訊
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2022-12
維修時,應避免手工刮瓦。鏜瓦和刮瓦的質量差別大,應力求用鏜瓦方法修復軸承與軸頸的配合間隙。若需要刮瓦修復時,應特別注意瓦片的材質,因軸與軸承的配合間隙,主要取決于軸頸和軸承的材質。 例: 連桿彎曲、扭曲和雙重彎曲 連桿的彎曲、扭曲和雙重彎曲變形將使活塞在氣缸中歪斜,造成活塞與氣缸、連桿軸承與連桿軸頸的偏磨。
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南宮市精強連桿有限公司是國家專精特新“小巨人”企業、高新技術企業、河北省科技型企業,河北省汽車連桿專業生產廠家,公司位于河北省南宮市經開區大慶街。 公司始建于1962年,于2006年9月改制為民營企業,公司先后通過了IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等國際質量、環境體系、職業健康安全管理體系認證,現有職工620人,其中工程技術質量人員170人。
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曲柄連桿機構是發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動,同時將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩,以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成
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活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室,并承受氣缸中氣體壓力,通過活塞銷將作用力傳給連桿,以推動曲軸旋轉。 ? ? 活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。 ? ? 活塞頭部:活塞是燃燒室的組成部分,其形狀取決于燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。
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連桿是連接活塞和曲軸的桿狀零zhidao件。它的作用是把活塞承受的巨大壓力傳遞給曲軸,使 曲軸作圓周運動。連桿由連桿小頭、桿身、連桿大頭三部分構成。連桿小頭與連桿為一整 體,孔內裝有青銅襯套,用活塞銷與活塞連接;桿身截面為工字形,可在保證強度和剛度的 情況下減輕質量,并使它回在承受壓力時不致扭曲;連桿大頭分上下兩部,上半部與桿身鑄成 一體,下半部是連桿軸承蓋,用螺栓與上半部連接。為保證連桿大頭能從氣缸內順利抽出, 連桿大頭有平切口和斜切口兩種形式。連桿答大頭內裝有兩片半圓形的連桿軸承,為了減少連 桿軸頸的摩擦,軸承表面上澆有一層減磨合金。
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連桿體由三部分組成,與活塞銷連接的部分稱為連桿小頭;與曲軸連接的部分稱為連桿大頭,連接小頭和大頭的部分稱為連桿軸。 連桿頭多為薄壁環形結構。為了減少連桿頭和活塞銷之間的磨損,薄壁青銅襯套被壓入小頭孔中。在小頭和襯套上鉆孔或磨槽,以便飛濺的油滴能進入潤滑襯套和活塞銷的配合面。 連桿是長桿,工作時受力。為了防止其彎曲和變形,連桿必須有足夠的剛度。正因如此,汽車發動機的連桿軸大多采用工字鋼,在具有足夠剛度和強度的情況下,可以使質量最小化,部分高
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連桿是活塞連桿機構,的組成部分,它包括軸、軸承蓋(瓦蓋)螺栓、軸承(小瓦)和活塞銷襯套(銅套)。連桿是直接關系到發動機耐久性或可靠性的關鍵部件。保修時,應注意連桿的以下部件是否正常。
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