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        南宮市精強連桿有限公司

        產品詳情

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        4D30、V348脹斷連桿總成


        所屬分類: 連桿鍛件

        發動機工作時,氣缸內的氣體壓力始終作用在活塞頂上。由于氣體壓力的作用,使活塞與活塞銷、活塞銷與連桿小頭襯套壓緊,并通過連桿,使連桿軸承與連桿軸頸、主軸承與主軸頸相互壓緊,由于上述各傳力機件都具有一定的質量,具有保持原有運動狀態的趨勢,即慣性力的作用,再加上發動機超負荷和燥燃等原因,使連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲。

        維修時,應避免手工刮瓦。鏜瓦和刮瓦的質量差別大,應力求用鏜瓦方法修復軸承與軸頸的配合間隙。若需要刮瓦修復時,應特別注意瓦片的材質,因軸與軸承的配合間隙,主要取決于軸頸和軸承的材質。 例: 連桿彎曲、扭曲和雙重彎曲 連桿的彎曲、扭曲和雙重彎曲變形將使活塞在氣缸中歪斜,造成活塞與氣缸、連桿軸承與連桿軸頸的偏磨。 

        故障原因

        發動機工作時,氣缸內的氣體壓力始終作用在活塞頂上。由于氣體壓力的作用,使活塞與活塞銷、活塞銷與連桿小頭襯套壓緊,并通過連桿,使連桿軸承與連桿軸頸、主軸承與主軸頸相互壓緊,由于上述各傳力機件都具有一定的質量,具有保持原有運動狀態的趨勢,即慣性力的作用,再加上發動機超負荷和燥燃等原因,使連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲。

        關鍵詞: 4D30、V348脹斷連桿總成

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